Cumhurbaşkanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan ile MHP Genel Başkanı Devlet Bahçeli'nin, Samsun İl teşkilatlarında organize suç örgütü (OSÖ) lideri firari Galip Öztürk'ün uzun süredir gizlice yapılanması ve Samsun teşkilatlarını ele geçirmek için uyguladığı plandan haberleri var mı?
OSÖ lideri Öztürk'ün AK Parti ve MHP Samsun İl teşkilatlarını nasıl ele geçirdiğini anlamak için öncelikle Samsun Yusuf Ziya Yılmaz Şehirlerarası Terminali'ni incelemek lazım.
Dönemin Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz şehrin merkezindeki Samsun Otogarı'nı şehir trafiğinden uzak bir nokta olan Ankara yolu üzerine taşıdı.
2005 yılının sonunda yapımı tamamlanıp 2006 yılında faaliyete geçen otogar Metro Holding adına Galip Öztürk tarafından belediyeden süresiz şekilde 23.6 milyon TL'ye alındı. O dönem Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz'ın başkan yardımcısı olan bir isim geçtiğimiz günlerde Youtube'de yapmış olduğu bir programda, "Otogar zarar ediyordu belediyenin bu zarardan kurtulması lazımdı. Galip Öztürk bu otogarı istiyordu. Yeter ki özelleşsin, belediye otogar yükünden kurtulsun diye sunulan bütün şartları kabul etmek zorunda kaldık. İlçe minibüslerinin otogardan giriş çıkış yapacağı şartına da hem Yılmaz hem de ben imza attım. O dönem 'Samsunspor'u da Galip Öztürk'e verelim' diye Yılmaz'a öneride bulundum. Parası nedir ne değildir bilemeyiz harcasın parayı oraya dedim!" dedi.
Dönemin belediye başkan yardımcısı açıklamalarında, "Parası nedir ne değildir bilemeyiz" derken ne demek istediği sanırım anlaşılıyor...
Galip Öztürk Metro Holding adına otogarı satın almasının ardından, kendisine otogarı ihale eden Yusuf Ziya Yılmaz'a jest yapmak için Samsun Otogarı'nın ismini Samsun Yusuf Ziya Yılmaz Şehirlerarası Otogar'ı olarak değiştirdi.
Yaşanan bu süreçlerin ardından Galip Öztürk, sözleşmedeki ilçe minibüsçülerinin otogardan giriş çıkış yapmadığı gibi sözleşmeye koyduğu maddelerin yerine getirilmediği gerekçesiyle ilahe ile aldığı otogarın parasını belediyeye ödemediği iddia edildi. 23.6 milyon TL'ye alınan otogarın büyük bölümünün halen ödemesinin belediyeye yapılmadığı iddialar arasında. Otogarı OSÖ lideri Öztürk'e satarken, dönemin belediye başkanı ve sözleşmeye imza atanlar, yerine getirmeleri mümkün olmayan isteklere onay vererek kamuyu zarara uğratmayı göze aldıkları anlaşılmaktadır!
Galip Öztürk'ün Samsun Otogarı'nı almasının ve iddialara göre belediyeye sözleşme maddelerini bahane ederek parasını ödememesinin ardından, otogarda tekelleşmeye gittiği iddiaları kamuoyuna yansımaya başladı.
Otogar'da yazıhanecilik yapan esnafın Galip Öztürk'ün tekelleşme adına yaptığını öne sürdükleri iddiaları birlikte inceleyelim:
1- İNTERNETTEN SATILAN HER BİLETTEN ZARAR EDİLDİĞİ İDDİASI:
Esnafın paylaştığı verilere göre, otogar yönetimi ile yapılan sözleşmelerde her bilet satışı üzerinden yönetim tarafından yüzde 10 komisyon alınması şartı koşuluyor. Ancak internet üzerinden yapılan satışlarda esnafın aldığı iskonto payı yüzde 7’de kalıyor.
Bir esnaf, durumu şu somut örnekle özetliyor:
"29 Ocak tarihinde Samsun-Şırnak seferi için internetten 6 bilet sattık. Toplam tutar 9.740 TL. Bizim kazancımız yüzde 7 üzerinden 681 TL olurken, otogar yönetimi bizden yüzde 10 yani 974 TL kesti. Sadece bir işlemde 293 TL zarar ettik."
2- SAMSUN OTOGARI YAZIHANE KİRASI TÜRKİYE ORTALAMASININ 8 KATI:
Samsun Otogarı'ndaki kira bedeli, İstanbul ve Ankara'nın 8 katına çıktı. Cironun yüzde 80'ini kiraya veren yazıhaneciler, ‘Bizi bitirmek istiyorlar’ diyerek isyan ediyor.
Esnaflar tarafından paylaşılan verilere göre, Türkiye’nin metropol illerindeki otogar kiraları ile Samsun arasındaki uçurum şu şekilde:
İstanbul, 30.000 TL
Ankara, 30.000 TL
Antalya, 33.000 TL
Erzurum / Balıkesir, 40.000 TL (En Yüksek)
Sakarya, 5.500 TL (En Düşük)
Samsun, 246.658 TL
3- ELEKTRİK FATURALARINDA ASTRONOMİK ARTIŞLAR:
Samsun'da elektrik dağıtım şirketi Samsun Otogarı'nın aylık kullanım bedelini Metro Holding'in otogarı işleten şirketine faturalandırır. Şirkette otogar içerisindeki dükkan işletmecilerine aylık faturalandırma yapar.
Esnafın paylaştığı fatura verilerine göre, 2025 Kasım ayında 7 Bin 800 TL faturalandırma yapılırken, 2025 Aralık ayında fatura bedeli 14 Bin 600 TL'ye 2026 Ocak ayında ise 17 Bin 400 TL'ye çıkarılmakta.
Esnaf, otogar işleten şirket tarafından kendilerine kesilen faturalarda kaç kilowatt elektrik kullanıldığının bilgisinin olmadığı, bu nedenle neye göre kendilerine fatura kesildiğini bilmedikleri şikayetini dile getiriyor. Kendilerine kesilen faturalara itiraz etmeleri durumunda elektriklerinin kesilmesi riskiyle karşı karşıya kaldıklarını öne sürüyorlar.
Elektrik dağıtım şirketi ile irtibata geçtiklerinde ise, kendilerine o şekilde fatura kesilemeyeceği, ne kadar elektrik kullandıklarının kendilerine yasa gereği kesilen faturada bildirilmesi gerektiği cevabı aldıklarını dile getiriyorlar.
4- OTOBÜSLERDEN 800 TL İNDİRME ÜCRETİ
Yazıhanecilerin iddiasına göre, OSÖ lideri Galip Öztürk, kaçak olarak yaşadığı Gürcistan üzerinden Samsun Otogarı'nda tekelleşmeye giderek yazıhaneci esnafını iflasa sürükleyerek bilet satışında tek olmaya çalışıyor. Yazıhaneci esnafının bu iddialarla iflasa sürüklendiği öne sürülürken, benzer bir iflasa sürükleme eyleminin de otobüs firmalarına uygulandığı öne sürülüyor.
Yasalar gereği otogardan yolcu almayıp sadece yolcu indiren otobüslerden otogara girdi-çıktı parası alınmaması gerekmekte. Fakat Samsun Otogarı'nda yolcu almayıp sadece yolcu indirmek için giren otobüslerden 800 TL giriş ücreti alındığı iddia ediliyor.
Yasalara aykırı şekilde alınan 800 TL'yi bir otobüs firma temsilcisi şu şekilde özetliyor:
"Trabzon'dan İstanbul seferi için Samsun güzergahı üzerinden yola çıkan bir otobüse, Trabzon'dan Samsun'a 1 biletli yolcu biner. Yolcu Trabzon-Samsun yolculuğu için 450 TL öder. Tek yolcuyu indirmek için Samsun Otogarı'na giren otobüs, Samsun'dan başka yolcu almadan bir yolcuyu indirip otogardan çıkış yaptığında çıkışta otobüsten 800 TL otogara giriş parası alınmaktadır.
Yasalara aykırı şekilde alınan bu ücret otobüs firmalarını Samsun hattında çalışamaz hale getirme amacı gütmektedir. 450 TL'ye taşıdığımız yolcu için Samsun Otogarı'na 800 TL ödeme yapmaktayız. O bir yolcuyu taşımanın hiç maliyeti olmasa dahi, otobüs o yolcuyu taşıdığı için 350 TL zarar etmektedir."
Samsun Otogarı'nın ihale sürecinden günümüzdeki tekelleşme iddialarını özetledikten sonra gelin yazının başında OSÖ lideri Galip Öztürk'ün AK Parti ve MHP il başkanlıklarını nasıl kontrolü altına almak için sessiz ve derinden çalışma yürüttüğünü inceleyelim:
AK Parti İl Başkanı Mehmet Köse İl Başkanı olmadan önce Galip Öztürk'ün kurduğu Samsun Gıda A.Ş Yönetim Kurulu Üyeliğinin yanı sıra Genel Müdürlük yapmış ve ardından Samsun Otogar Müdürü olarak Galip Öztürk'ün emrinde çalışmıştır.
Samsun'un en büyük ilçesi olan ve nüfus oranıyla birçok ilden fazla nüfusa sahip olan İlkadım İlçesi'nin AK Parti'nin meclis üyesi ve belediye başkan yardımcısı Muharem Soylu'da tıpkı AK Parti İl Başkanı Köse gibi Galip Öztürk'ün emrinde Samsun Otogarı'nda müdür olarak geçmişte görev yaptığı görülmekte.
AK Parti'nin Samsun'da en önemli koltuklarına OSÖ lideri Galip Öztürk'ün eski müdürleri otururken, Öztürk'ün aynı çalışmayı MHP içinde derinden yürüttüğü iddia edilmekte.
İddialara göre; MHP'nin 2026 yılında başlatması beklenen kongre süreci öncesinde18 il başkanını görevden alma çalışması içerisinde. Bu eksende Kocaeli, Aydın, Bolu ve Adıyaman olmak üzere 4 il başkanını görevden aldı. Alınması beklenen 14 il arasında Samsun'un da olduğu iddia ediliyor.
Birçok MHP'li isim ile yapmış olduğum görüşmede, Samsun İl Başkanı Burhan Mucur'un görevden alınacağı dile getirilirken, yerine ise atanacak bir isim telaffuz edilmekte. İsmi anılan kişi üzerinde hem MHP teşkilatlardan Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Semih Yalçın'ın, hem de MHP Genel Başkan Yardımcısı ve Samsun Milletvekili İlyas Topsakal'ın uzlaştığı iddia ediliyor.
Pek çok farklı MHP kaynağından atanacağı yönünde ismini teyit ettiğim şahsın, geçmişte OSÖ lideri Galip Öztürk'ün otogarında müdürlük yapan bir isim olduğunu öğrendik.
Eğer MHP içerisindeki haber kaynaklarından edindiğim bilgi doğru ve Samsun MHP İl Başkanı olarak Galip Öztürk'ün eski otogar müdürü atanırsa, OSÖ lideri Öztürk'ün hem AK Parti'nin hem de MHP'nin il başkanları eski çalışanları olacak. Bu durumun büyük bir tehlike oluşturup oluşturmayacağı konusu siyasetin ve yargının konusudur.
Bu tablo gerçekleşirse, AK Parti'nin il Başkanı, Öztürk'ün eski otogar müdürü, MHP'nin yeni İl Başkanı eski otogar müdürü ve Samsun'un en büyük ilçe belediyesinin meclis üyesi ve belediye başkan yardımcısı eski otogar müdürü olacak.
Bu tablo karşısında, Samsun'un anahtarı altın tepside OSÖ lideri Galip Öztürk'e teslim edilmiş olacak. Bu durumun tek açıklaması, "OSÖ lideri Öztürk, Samsun'da SAMSUN GALİP ÖZTÜRK ÖZERK CUMHURİYETİ'ni kursun!" demektir.
Aldığım duyumlara göre, MHP'nin, Öztürk'ün eski otogar müdürünü il başkanı olarak ataması durumunda, AK Parti'nin mevcut il başkanı olan eski otogar müdürünün görevden alınması gerektiği yönünde parti içerisinden AK Parti Genel Merkezi'ne rapor hazırlanmış.
Zaman bakalım ne gösterecek!
MHP, mevcut Samsun İl Başkanı'nı görevden alıp Öztürk'ün eski otogar müdürünü atayacak mı?
MHP'nin x şahsı ataması durumunda, AK Parti mevcut il başkanını değiştirecek mi?
Yoksa Samsun'un en büyük ilçesinin belediye başkan yardımcısının yanı sıra, hem AK Parti hem de MHP il başkanları Öztürk'ün eski otogar müdürleri olup, Samsun siyasetinde Öztürk'ün dediği dedik çaldığı düdük mü olacak?
Bu tablonun nasıl şekilleneceğini hep birlikte göreceğiz. Siyasette bir günde çok şey değişir.
Bir sonraki yazımda buluşmak umuduyla...